Règles vérifiées le 22 octobre 2026 sur Service-Public, Légifrance et GOV.UK, dont les conseils aux voyageurs britanniques mis à jour le 19 octobre 2026.
À retenir
- Pas de permis international pour un permis britannique à carte ; V5C et attestation d’assurance dans la sacoche.
- Casque avec quatre éléments rétroréfléchissants, gants CE pour le pilote et le passager, gilet haute visibilité à bord.
- Le détecteur légal outre-Manche est interdit en France, même éteint : jusqu’à 1 500 € et saisie.
- L’inter-files est encadrée depuis le 11 janvier 2025 : 50 km/h au plus, entre les deux voies de gauche.
Les papiers
Quels papiers vos invités britanniques doivent-ils avoir ?
Le gouvernement britannique est clair pour la France : un permis britannique à carte suffit, sans permis international. Avec sa propre moto, le motard emporte le V5C, l’équivalent de la carte grise, et son attestation d’assurance. La carte verte n’est plus exigée dans l’Union européenne, mais l’assurance doit être valide.
Pour un séjour de moins de douze mois, la moto reste soumise au droit britannique : elle doit être taxée au Royaume-Uni, avoir un MOT valide et une assurance britannique.
Sources GOV.UK : conseils aux voyageurs, France (en anglais) GOV.UK : rouler à l’étranger (en anglais) GOV.UK : autocollant UK (en anglais) GOV.UK : système EES (en anglais)
| Document ou obligation | Ce qu’il faut savoir |
|---|---|
| Permis britannique à carte | Valable en France sans permis international ; un ancien permis papier peut en exiger un |
| V5C (log book) | À bord, avec l’adresse britannique à jour ; certificat VE103 pour une moto louée ou en location longue durée |
| Attestation d’assurance | Couverture minimale au tiers incluse dans les polices britanniques pour l’UE ; pas de carte verte |
| Autocollant UK | Inutile si la plaque porte l’identifiant UK avec l’Union Jack ; obligatoire avec un identifiant GB, un drapeau européen ou national, ou sans identifiant |
| Passeport | Délivré il y a moins de 10 ans et valable 3 mois après la sortie de l’espace Schengen |
| EES | Enregistrement biométrique gratuit ; à Douvres et au tunnel, le contrôle se fait avant de quitter le Royaume-Uni |
L’équipement
Quel équipement est obligatoire à moto en France ?
C’est souvent là qu’un groupe venu d’outre-Manche se fait surprendre : gants CE et éléments réfléchissants sur le casque sont des obligations françaises. Prévenez vos invités avant leur départ, pas au premier contrôle.
Sources Service-Public : équipement obligatoire à moto Légifrance : article R416-17
| Équipement | Règle | Amende forfaitaire |
|---|---|---|
| Casque | Homologué ECE 22.05 ou 22.06, attaché, avec 4 éléments rétroréfléchissants : devant, derrière et sur chaque côté | 135 €, et 3 points pour un permis français |
| Gants | Marquage CE, pour le pilote et le passager | 68 €, et 1 point pour un permis français |
| Gilet haute visibilité | Sur soi ou rangé sur la moto ; à enfiler en cas d’arrêt d’urgence hors de la moto | 11 € s’il manque, 135 € s’il n’est pas porté |
| Feux de jour | Feux de croisement ou feux diurnes allumés de jour | Contravention de 2e classe |
| Téléphone et écouteurs | Téléphone en main et dispositif porté à l’oreille interdits ; seuls les kits intégrés au casque sont autorisés | 135 €, et 3 points pour un permis français |
Radars
Pourquoi le détecteur doit-il rester au Royaume-Uni ?
Au Royaume-Uni, les applis qui signalent les radars sont légales et l’interdiction des détecteurs n’est jamais entrée en vigueur. En France, l’article R413-15 du Code de la route interdit de détenir, transporter ou utiliser un appareil qui détecte les contrôles ou signale leur emplacement. Éteint au fond d’une sacoche, il reste une infraction : amende jusqu’à 1 500 €, saisie de l’appareil, et éventuellement de la moto s’il y est installé.
Les applis à zones de danger restent autorisées : c’est le format adopté par les fournisseurs d’aide à la conduite depuis 2012. Pour préparer le parcours, la carte des radars et zones de contrôle en France donne les repères utiles.
Pour aller plus loin Application radar moto : ce qui est légal en France Carte des radars et zones de contrôle en France Avertisseurs radar au Royaume-Uni : ce que dit la loi
Sources Légifrance : article R413-15 Assemblée nationale : question écrite n° 124381
km/h et mph
Quelles limitations rappeler, en km/h et en mph ?
Vos invités ont l’habitude des mph : donnez-leur les équivalences. Le taux d’alcool maximal est de 0,5 g par litre de sang, un tiers de moins qu’en Angleterre et au pays de Galles, et la police peut infliger des amendes sur place.
MotoLert, bientôt sur iPhone, bascule seul entre km/h et mph selon le pays, et garde la vitesse en temps réel et les zones radar à l’écran sans itinéraire : pratique pour un groupe mixte.
Sources Service-Public : vitesse au volant Service-Public : alcool au volant GOV.UK : conseils aux voyageurs, France (en anglais)
| Route | Temps sec | Pluie | Équivalent sec |
|---|---|---|---|
| Autoroute | 130 km/h | 110 km/h | environ 81 mph |
| Route à chaussées séparées | 110 km/h | 100 km/h | environ 68 mph |
| Route à double sens sans séparateur | 80 km/h, 90 km/h si signalé | 80 km/h | environ 50 mph |
| Agglomération | 50 km/h | 50 km/h | environ 31 mph |
| Visibilité inférieure à 50 m | 50 km/h partout | 50 km/h | environ 31 mph |
Inter-files
Quelles règles d’inter-files rappeler au groupe ?
Au Royaume-Uni, le Highway Code demande seulement de remonter les files avec prudence et à faible vitesse. En France, l’inter-files est autorisée depuis le 11 janvier 2025, mais sous conditions cumulatives, et chaque manquement coûte une amende de 4e classe et 3 points pour un permis français.
Sources Légifrance : article R412-11-3 Légifrance : décret du 9 janvier 2025 Highway Code, règle 88 (en anglais)
- Autoroutes et routes à chaussées séparées d’au moins deux voies, limitées à 70 km/h ou plus.
- Seulement quand la circulation forme des files ininterrompues sur toutes les voies.
- Entre les deux files les plus à gauche, sans doubler un autre deux-roues en inter-files.
- 50 km/h au maximum, 30 km/h si une file est à l’arrêt.
- Jamais en cas de travaux, de neige ou de verglas ; motos d’un mètre de large au plus.
- Retour dans une file dès que la circulation y roule plus vite que vous.
Villes
Faut-il une vignette Crit’Air sur une moto britannique ?
Si le parcours entre dans certaines villes, oui. GOV.UK prévient que tous les véhicules circulant dans le centre de Paris, Lyon et Grenoble doivent afficher la vignette de 8 h à 20 h en semaine, et que d’autres villes peuvent restreindre l’accès. Les motos ont leur propre classement, selon leur norme Euro.
Pour une moto immatriculée à l’étranger, la demande se fait uniquement en ligne, sur certificat-air.gouv.fr, le seul site officiel. Rouler sans vignette dans une zone à faibles émissions coûte en général 68 €.
Sources Service-Public : certificat Crit’Air GOV.UK : vignette pollution en France (en anglais)
Dans l’autre sens
Et si c’est vous qui traversez la Manche ?
Si c’est vous qui partez, quelques points changent. Les ressortissants européens ont en général besoin d’une autorisation de voyage électronique (ETA) pour entrer au Royaume-Uni : 20 £, valable deux ans ou jusqu’à l’expiration du passeport. Demandez-la sur GOV.UK, pas sur un site intermédiaire.
Pour aller plus loin Avertisseurs radar au Royaume-Uni : ce que dit la loi
Sources GOV.UK : ETA (en anglais) GOV.UK : limitations de vitesse (en anglais)
- Limitations en mph : 30 mph (48 km/h) en agglomération éclairée, 20 mph (32 km/h) au pays de Galles, 60 mph (96 km/h) sur route, 70 mph (112 km/h) sur voie express et autoroute.
- Téléphone tenu en main interdit, même à l’arrêt au feu : amende forfaitaire de 200 £.
- Un détecteur acheté là-bas est légal sur place, mais interdit dès le retour en France.
Sources consultées
Les informations citées ont été vérifiées le 22 octobre 2026. Les règles et services peuvent évoluer après cette date.
- GOV.UK : France travel advicePermis à carte, autocollant UK, alcool, amendes sur place, vignette pollution ; mis à jour le 19 octobre 2026. En anglais.
- GOV.UK : driving abroad et international driving permitV5C et attestation d’assurance ; pas de permis international pour la France avec un permis à carte. En anglais.
- GOV.UK : taking a vehicle out of the UKSéjour de moins de 12 mois : V5C, taxe, MOT et assurance britanniques. En anglais.
- GOV.UK : vehicle insurance, driving abroadCouverture minimale au tiers dans l’UE, pas de carte verte. En anglais.
- GOV.UK : EU Entry/Exit SystemEES en service depuis le 12 octobre 2025, contrôles avant le départ à Douvres et au tunnel. En anglais.
- Service-Public : équipement obligatoire à motoCasque, éléments rétroréfléchissants, gants, gilet, téléphone et écouteurs ; fiche vérifiée le 16 juin 2026.
- Légifrance : articles R413-15, R416-17 et R412-11-3Détecteurs interdits, feux de jour, inter-files ; versions en vigueur au 21 octobre 2026.
- Service-Public : vitesse et alcool au volantLimitations par type de route et par temps de pluie ; taux de 0,5 g/l.
- Service-Public : certificat Crit’AirSeul site officiel, demande en ligne pour un véhicule étranger, amende de 68 €.
- GOV.UK : electronic travel authorisation20 £, valable deux ans ou jusqu’à l’expiration du passeport. En anglais.